Объмы нефтянного бурения снизились

С 2003 года уровень эксплуатационного бурения в РФ повысился в 2,5 раза и сейчас остановился на отметке в 20,8 млн. м. Рост был стабильным, а тенденция к снижению наблюдалась лишь однажды – во время кризиса 2009 года, когда объемы сократились на 3,5%. Нынешний год грозит стать самым застойным для буровиков с начала 2000-х. По статистике ведущих аналитических агентств, за первое полугодие 2014 года объемы бурения составили 9,76 млн.м., что составляет всего 92,8% от прошлогоднего показателя на этот же период времени.

Главный виновник падения – компания «Сургутнефтегаз». По мнению В. Нестерова, аналитика Sberbank CIB, традиционное бурение утратило свою эффективность, что и подтолкнуло «Сургутнефтегаз» к снижению его объемов. «Другой крупный игрок на рынке — «Роснефть» — проводит консолидацию своих активов с прошлого года, цель которой — снижение операционных издержек. Поэтому нарастить объемы бурения своими силами им пока не удается», — утверждает В. Нестеров.

Также «Роснефть» пересматривает стратегию в пользу горизонтального бурения. Источники компании поясняют, что «выгоднее пробурить одну горизонтальную скважину, чем несколько вертикальных». Таким образом, при снижении объемов бурения уровень добычи остается прежним. Представители «Роснефти» утверждают, что такой способ более рентабелен.

Эксперты также не считают, что нефтяному рынку грозит кризис, и призывают избегать паники. Известный аналитик А. Федотов обращает внимание, что сейчас имеют ключевое значение не объемы бурения, а его способ. По его словам, добыча нефти растет, несмотря на то, что бурение падает.

Прогнозы аналитиков сходятся в одном: объемы добычи полезных ископаемых будут расти, однако дать прогноз роста сложно из-за напряженной политической ситуации.

Объем поступлений страховых взносов от московских организаций в первом полугодии вырос на 11%

В Москве увеличивается объем поступлений страховых взносов от местных работодателей. Как рассказал замградоначальника Владимир Ефимов, в первые шесть месяцев с начала нынешнего года ими было направлено в страховые фонды в сумме 789,9 миллиарда рублей — это на 11% больше показателей такого же периода в 2018 году. По словам чиновника, все работодатели российской столицы обеспечивают перечисление взносов в фонды за своих работников. В настоящее время в мегаполисе ведется реализация стратегии, нацеленной на сокращение количества серых зарплатных схем, благодаря чему увеличиваются поступления страховых взносов.

В свою очередь, глава московского ДЭПиР Денис Тихонов детализировал, что работодатели мегаполиса за период январь-июнь направили в Пенсионный фонд РФ суммарно 606,6 миллиарда рублей. Совокупный объем взносов в *ФСС составил 28,1 миллиарда рублей, а в **ФФОМС поступило 155,2 миллиарда рублей.

*ФСС — Фонд социального страхования

**ФФОМС — Фонд обязательного медицинского страхования.

Объем золота в России достиг исторического максимума

Даже с учетом экономических потерь наша страна по-прежнему входит в ТОП-5 государств с наибольшими запасами золота в мире.

Многие граждане задаются вопросом: а что еще есть в наших резервах, зачем они нужны России?

Оказывается, международные резервы РФ представляют собой иностранные высоколиквидные активы, которые находятся в распоряжении главного Банка России и действующего правительства. Запасы состоят из СДР (специальные права заимствования), резервной позиции в МВФ, средств в иностранной валюте и собственно монетарного золота.

Как пояснил сотрудник Академии предпринимательства Олег Шахов, золотовалютный резерв нужен для того, чтобы монетарные власти имели достаточно весомый запас прочности. Он необходим на случай критической ситуации в экономике страны. При этом чем выше эти запасы, тем больше остается пространства для маневра.

В прошлом году международные резервы Российской Федерации существенно снизились на 124,1 млрд. долларов. После такого сокращения наше государство в рейтинге мировых обладателей резервов опустилось с пятой позиции на седьмую, пропустив США и Тайвань вперед.

Любопытно, что на фоне такого сокращения валютной составляющей доля золотых активов не только не снизилась, а достигла исторического максимума. В начале этого года она была равна 1208,2 тонны, а к сентябрю подросла до 1319 тонн.

Как отметила глава Центробанка Эльвира Набиуллина, Центробанк продолжает пополнять международные резервы России.

Сегодня Российская Федерация располагает одним из крупнейших в мире запасом драгоценного металла. Он превышает запасы Китая и Швейцарии, но пока уступает США, Германии, а также Италии с Францией.

Желание нарастить золотые резервы вполне логично – это делает экономику более устойчивой к стрессовым сценариям, считает Олег Шахов.

Обсуждение вопросов энергетической безопасности состоялось в Магасе

В Магасе 21 июня прошло заседание «Законодательное обеспечение развития энергетики и платежной дисциплины за потребленные энергоресурсы в Северо-Кавказском регионе». В нем приняли участие делегация комитета Госдумы РФ по энергетике, которую возглавил председатель Павел Завальный, глава республики Ингушетия Юнус-Бек Евкуров, эксперты в сфере энергетики, представители полпредства Президента РФ в СКФО, правоохранительных и налоговых органов, Минэнерго РФ.

В рамках мероприятия состоялось обсуждение актуальных вопросов в области энергетической безопасности в регионе, а также поиск решения реструктуризации долгов Ингушетии перед оптовым энергетическим рынком. Эксперты поделились своим мнением по проблеме задолженности республики за электроэнергию, при этом были отмечены позитивные изменения в ее решении: сказались общие усилия властей республики, федерального центра и представителей энергетического рынка.

Как известно, в апреле 2018 года было принято постановление Правительства РФ №534, согласно которому на Северном Кавказе либерализация энергорынка будет сдвинута до 2023 года. Это говорит об успешной работе всех заинтересованных сторон, включая энергоструктуры.

Чтобы исключить потери электроэнергии и усилить эффективность энергосистемы региона, нужно заменить в некоторых районах линии электропередач, считают представители министерства энергетики Ингушетии. Причем сделать это надо в пятилетний срок, чтобы использовать время для максимальной модернизации оборудования и линий.

Также, по мнению специалистов, решения требует одна проблема собираемости платежей за электроэнергию. Для этого следует выполнить одну из приоритетных задач – обеспечить рост привлекательности региона для инвесторов, развития предприятий малого и среднего бизнеса с помощью либерализации налогового законодательства.

Юнус-Бек Евкуров особо заметил: региону необходимо развивать собственный энергокомплекс для повышения устойчивости энергосистемы региона и возможности уменьшения зависимости от поставок электроэнергии с оптового рынка Объединенной энергетической системы Юга. Глава Ингушетии заявил: строительство ГЭС на реках Асса, Армхи и Фортанга общей мощностью до 15 МВт позволит обеспечить электроэнергией до 25% потребителей в республике.

Участники встречи согласились с мнением, что только совместные усилия государства, региональных властей и всех участников рынка энергетических услуг помогут справиться с проблемами.

Обстановка на дорогах станет доступна в режиме онлайн

Речь идет об автомобильных дорогах федерального, регионального и межмуниципального значения.

На сайте будут публиковаться данные о дорожно-транспортных происшествиях, о проводимых в данный момент ремонтных работах, об аварийно-опасных участках дороги, информация о социально значимых учреждениях, расположенных вдоль дороги (медицинские учреждения, пожарно-спасательные части).

При помощи сайта будет осуществляться общественный контроль за состоянием дорог, а также своевременность принятия неотложных мер по их обустройству.

Постановление Правительства РФ «О порядке взаимодействия органов исполнительной власти и организаций при формировании и использовании сайта в информационно-телекоммуникационной сети «интернет», содержащего информацию о ситуации на автомобильных дорогах федерального, регионального и межмуниципального значения» от 09.09.2016 N 893 вступает в силу с 21 сентября 2016 года.

Информация о сроках запуска информационного сайта пока неизвестна.

Об успехах столицы в сфере экспортной онлайн-торговли сообщила заммэра Москвы Наталья Сергунина

Новое совместное исследование агентства Data Insight и компании eBay, по сообщению сайта «Molnet», показало, что за два года объем розничного онлайн-экспорта из России вырос в 1,7 раза – до 746 млн долларов. Первое место среди регионов по использованию возможностей интернет-торговли для экспорта товаров заняла Москва. Экспортный индекс столицы составил 196 пунктов, что почти вдвое выше среднего значения. «Экспортные успехи столицы во многом связаны с усилиями Правительства Москвы по развитию и по поддержке компаний, выпускающих продукцию для международных рынков», — отметила заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина. . Важную роль в активном продвижении товаров играет Московский экспортный центр. «Он работает с экспортерами по всем существующим в городе программам поддержки», — отметила заммэра. Отмечается, что количество товаров, отправленных за границу отечественными электронными торговыми площадками, к концу 2018 года достигнет 11 млн долларов.

ОАЭ провели в Москве мероприятие, посвященное международному интегрированию

Завершившееся мероприятие «Инвестиционная Неделя Абу-Даби в Москве», организаторами которого выступили Объединённых Арабских Эмиратов, в частности Инвестиционный офис Абу-Даби (The Abu Dhabi Investment Office), поспособствовало налаживанию международных отношений между представителями крупных компаний и инвесторов из разных стран. В мероприятии приняли участие более 10 государственных организаций и более 500 частных компаний из абсолютно разных сфер деятельности от банковских и финансовых услуг до транспорта, логистики, промышленности, энергетики, строительства и образования.

Инвестиционный офис Абу-Даби отмечает, что «Инвестиционная неделя Абу-Даби в Москве» отвечает задачам Абу-Даби и Объединённым Арабским Эмиратам в целом в рамках экономической стратегии развития запланированной до 2030 года, основной целью, которой является создание открытой, эффективной и взаимовыгодной бизнес-среды, интегрированной с мировой экономикой.

О цифровых разработках Москвы и форуме «Открытые инновации» рассказала Наталья Сергунина

Столица представит новые цифровые решения в образовании, культуре, ЖКХ и связи, а также технологичные проекты для бизнеса в Сколково. Об этом рассказала Наталья Сергунина, заместитель Мэра Москвы. Как сообщает официальный сайт мэра Москвы, решения для умного города представят 25 столичных компаний в рамках Международного форума «Открытые инновации» с 21 по 23 октября. «Мы расскажем о проекте для пилотного тестирования технологичных продуктов, покажем карту инновационных решений для умного города», — рассказала вице-мэр столицы Наталья Сергунина. Особое внимание уделено московскому инновационному кластеру — именно он станет центральной темой московской программы «Открытых инноваций». Платформа i.moscow помогает начать бизнес, найти заказчиков, инвесторов, партнеров и многое другое. Ее представят в рамках форума 21 октября. В скором времени будет запущен сервис для пилотного тестирования, чтобы можно было понять, жизнеспособен ли тот или иной бизнес-проект.

О существенном росте средней зарплаты московского учителя сообщил Исаак Калина

«Мы все реже сталкиваемся с какими-либо жалобами со стороны учителей по поводу низких зарплат», — заявил Исаак Калина. Глава Департамента образования Москвы сообщил, как пишет ИА REGNUM, что месячная зарплата московских учителей по итогам 11 месяцев 2018 года составляет 107,6 тысячи рублей. С 2016 года в среднем составил 30 тысяч рублей – с 77,6 тысячи. Глава ведомства отметил, что все московские школы получают серьезное финансирование. Напомним, на новый принцип подсчета заработной платы педагогов столица перешла несколько лет назад, что позволило существенно увеличить заработную плату учителей. Это позволило учителям перестать бороться за ресурсы и часы и больше энергии отдать качеству образования, как отмечал ранее Исаак Калина: «Педагогика без денег бессильна. А деньги без педагогики, как минимум – бессмысленны», — отмечал он.

Нужен ли грузовым перевозкам двойной контроль?

Государство подготовило реформу отрасли, которая вносит лишь дополнительное регулирование уже подконтрольных аспектов сферы

На следующей неделе в Москве стартует 4-я отраслевая международная конференция «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности», и одной из ее главных тем станут последние законодательные инициативы. Речь идет о проектах «Об организации перевозок грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации» и о внесении изменений в федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (ТЭД) и Гражданский кодекс.

По мнению большей части бизнес-сообщества, некоторые моменты реформы создадут больше проблем компаниям, чем упростят им жизнь. Напомним, что в феврале этого года в Госдуме предложили создать единый реестр грузоперевозчиков, чтобы очистить рынок от «серых» игроков, уклоняющихся от уплаты налогов. При создании такого официального списка не учитывается ряд параметров, которые, по мнению ряда экспертов, должны были бы быть учтены. Как, например, размер автопарка. Причина в том, что исключениеиз реестра напрямую зависит от количества нарушений у компаний, и, конечно, у транспортной компании с 2000 машин будет гораздо больше нарушений в абсолютном выражении, чем у организации с 20 машинами.

В отношении штрафов предлагается установить презумпцию виновности перевозчиков, а механизм оспаривания вынесенных постановлений о нарушениях не предусмотрен. Что необходимо, в особенности с учетом многочисленных ошибочных штрафов, вынесенных АСВГК в Свердловской области (было отменено более 300 постановлений в связи с некорректными показаниями рамок системы).

Фактически вводится разрешительный порядок допуска к транспортно-экспедиторской деятельности. Обеспечить четкое соответствие предлагаемым нормам не смогут либо совсем небольшие, либо, напротив, крупнейшие участники рынка.

«Проектом о ТЭД устанавливается, что хозяйствующие субъекты, осуществляющие транспортно-экспедиторскую деятельность без регистрации в реестре экспедиторов, несут административную ответственность, — сообщилрассказал «ДП» директор по взаимодействию с отраслевыми организациями группы компаний «Деловые Линии» Александр Лашкевич. — При этом каких-либо механизмов, позволяющих выявлять таких хозяйствующих субъектов, законопроектом не предусматривается. Это фактически значит, что установленные законопроектом требования будут выполняться ограниченным кругом законопослушных экспедиторов, и проверки будут проводиться только в отношении данных экспедиторов».

Несмотря на множество идей со стороны государства, отрасль по-прежнему нуждается в регулировании, однако грамотном и основанном на продуктивном диалоге с представителями рынка. К примеру, в отрасли грузоперевозок давно говорят о том, что нужно разграничить водителей-любителей и профессионалов, как уже есть в мировой практике. В России законопроект об этом был отложен на неопределенное время.