Malta Individual Investor Program поможет получить гражданство Мальты

Получить гражданство любой из стран Европейского союза сложно. Это связано с существенными преимуществами, которые получают граждане ЕС с точки зрения возможностей перемещения по миру, трудоустройства, обучения, прав и свобод. Правительство Мальты предлагает уникальную программу быстрого получения гражданства для инвесторов и членов их семей – Malta MIIP (Malta Individual Investor Program).

Что предлагает программа Malta MIIP?

Программа запущена для привлечения инвестиций в долгосрочное экономическое развитие страны. Она уникальна, так как ни одна другая страна мира не предлагает таких условий получения паспорта гражданина. Malta MIIP дает участникам такие преимущества:

• Упрощенная схема оформления документов – кандидату не придется сдавать экзамены на знание английского и мальтийского языков, собирать большой пакет дополнительных документов. Срок оформления гражданства для всех членов семьи инвестора составляет 12 месяцев.  
• Двойное гражданство – власти Мальты признают двойное гражданство и не обязывают участников программы Malta MIIP отказываться от первого паспорта. Кроме того, после получения гражданства участникам программы не обязательно проживать на территории страны.
• Права и свободы граждан ЕС – человек, имеющий паспорт гражданина Мальты, может учиться, работать и проживать в любой стране Европы. Кроме того, гражданство дает право безвизового посещения 182 стран мира, включая США, Австралию, Великобританию, Канаду.
• Налоговые преференции – инвестор и члены его семьи сохраняют право выбора налоговой резиденции и одновременно получают право на все льготы, предусмотренные для мальтийцев.

Единственное условие для участия в программе Malta MIIP – весомые инвестиции в экономику страны. Они выражаются в безвозвратном финансовом взносе в фонд экономического развития Мальты, покупке недвижимости и ценных бумаг.     

Источник: https://capitalin.org/malta/

L-Wood Laminamrus — новинка широкоформатной плитки 2018

Новая серия «под дерево» L-Wood произведена фабрикой крупноформатного керамогранита Laminamrus.

Плиты имитируют деревянную поверхность в формате 3000х1000 мм в трех цветах: Faggio, Oak, Noce.

Небольшой вес керамических плит обеспечивает толщина всего в 5 мм, а отсутствие пор позволяет использовать слэбы Ламинамрус внутри помещений и снаружи.

Универсальное применение плитки больших размеров позволяет использовать ее в облицовке нестандартных поверхностей: подоконники, откосы, отделка межкомнатных дверей, мебельных фасадов, лавочек и фонтанов.

LaminamRus – первый завод в России по производству широкоформатной керамики, с ультра-современным производством и передовыми итальянскими технологиями.

По информации Masterproff.ru

KAMA TYRES: негативно на срок эксплуатации шин влияют огрехи дорожного полотна

Шинный комплекс KAMA TYRES рассказал специализированному онлайн-изданию CAR.ru, как правильно эксплуатировать шины и на что следует обратить внимание при смене моделей в межсезонье.

Сегодня практически вся необходимая информация о шине – индекс нагрузки, индекс скорости, тип протектора и т.д. – размещена на её боковине в виде специальных маркировок. Например, у шины Viatti Bosco A/T типоразмера 235/60 R16 индекс 100Н значит, а значит она гарантированно выдержит нагрузку в 800 кг при максимально допустимой скорости в 210 км/ч. Значение 235 – это ширина шины в мм, 60 – высота в процентах от ширины, R – радиальный тип конструкции, 17 – посадочный диаметр в дюймах.

Чтобы шина сохраняла свои характеристики не один сезон, необходимо следовать рекомендациям производителя и правильно эксплуатировать модели. Так, в Ассоциации производителей шин рекомендуют «переобувать» транспортное средство после зимнего сезона тогда, когда в течение недели ночные температуры будут выше +7°C.

Однако даже при условии идеальной эксплуатации и сохранности протектора, не рекомендуется использовать шины более 4-5 лет. Научно-технический центр «Кама» неоднократно проводил исследования, которые подтвердили, что даже самая лучшая каучуковая смесь с течением времени теряет пластичность или попросту высыхает.

«Удобным инструментом мониторинга состояния остаточной высоты протектора являются индикаторы износа протектора. Они бывают в виде выступов в канавках шин, расположенных в нескольких местах по окружности шины, и обозначаются маркировкой TWI на боковине. Некоторые производители располагают индикаторы на самом протекторе, например на летних шинах Viatti он имеет форму клиновидной прорези, которая сокращается по мере истирания рисунка протектора», – рассказывает Ильдар Шайдуллин, начальник отдела маркетинга Торгового дома «Кама».

При сезонной переобувке автомобиля необходимо проверить как летний, так и зимний комплект шин. Обратите внимание на дату изготовления, состояние шины, наличие мелких трещин, наличие шипов противоскольжения у зимних шипуемых моделей.

Негативно на срок эксплуатации шин влияет неправильная балансировка, огрехи дорожного полотна. Не стоит оставлять машину на ночь в луже: если ударят морозы, наутро придётся вырывать машину из ледяного плена.

Торговый дом «Кама» является генеральный дистрибьютор продукции шинного комплекса KAMA TYRES.

Источник: https://car.ru/news/automobili/45500-spetsialnyiy-reportazh-kak-pravilno-eiekspluatirovat-shinyi/

KAMA TYRES рассказал об инвестиционных проектах шинного комплекса на форуме «ЭТО ТО,СЭР!»

Шинный комплекс KAMA TYRES принял участие в работе Международного инвестиционного форума «ЭТО ТО,СЭР!». Мероприятие организовали Агентство инвестиционного развития Республики Татарстан и Исполнительный комитет Нижнекамского муниципального района РТ. KAMA TYRES поучаствовал в тематической секции в рамках деловой программы форума. Кроме того делегаты «ЭТО ТО,СЭР!» посетили одного из предприятий шинного комплекса.

Посетители форума познакомились с деятельностью предприятий шинного комплекса KAMA TYRES на интерактивной выставке. Также участники форума посетили ООО «Нижнекамский завод шин ЦМК». На предприятии гостям рассказали о направлениях развития шинного комплекса, ассортименте выпускаемой продукции, продемонстрировали работу зарубежного оборудования последнего поколения и этапы производства цельнометаллокордных шин KAMA и KAMA PRO.

Одна из четырёх секций, работавших на площадках форума «ЭТО ТО,СЭР!», была посвящена возможностям сотрудничества с ПАО «Татнефть» и шинным комплексом KAMA TYRES по реализации инвестиционных проектов и поставке продукции.

«В форуме принял участие широкий круг представителей бизнес-сообщества как из России, так и других стран — было интересно узнать больше об опыте работы коллег из других отраслей, а также поделиться своими успешными кейсами. В рамках деловой программы мы рассказали о направлениях развития KAMA TYRES, инвестиционных проектах, трендах и актуальных вопросах шинной отрасли», — рассказал Андрей Бутон, и.о. исполнительного директора Торгового дома «Кама».

В работе Международного инвестиционного форума «ЭТО ТО,СЭР!» приняли участие предприниматели, руководители крупнейших предприятий нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности, иностранные делегации. Более 1 000 делегатов из Австрии, КНР, Турции и других стран, представители субъектов Российской Федерации и Республики Татарстан, полномочные представители РТ за рубежом участвовали в работе площадок.

KAMA TYRES — шинный комплекс группы ПАО «Татнефть», который обеспечивает полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 26 % всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

KAMA TYRES рассказал о выгоде применения ЦМК шин КАМА

В Набережных Челнах прошёл XI конкурс профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов на «Кубок Мэра». Партнёром мероприятия выступил KAMA TYRES. Представители шинного комплекса поучаствовали в церемонии награждения и вручили победителю сертификат на приобретение комплекта зимних шин Viatti. Также в рамках конкурса профмастерства KAMA TYRES презентовал представителям транспортных компаний и автоперевозчикам ЦМК шины КАМА и услуги, которые позволяют оптимизировать расходы предприятия.

За победу в конкурсе боролись 33 водителя из Татарстана, Якутии, Удмуртии и Оренбургской области. Конкурсанты соревновались в мастерстве и скорости выполнения различных задач. Так, претендентам на победу предстояло справиться с упражнением «проезд ворот», «параллельная парковка», «круг», «заезд в бокс» передним и задним ходом, «колея», «змейка», «стоп-линия».

Лучше всех с программой справился водитель магистральных автопоездов Иван Кобелев из Елабуги. Он занял первое место и стал обладателем сертификата на покупку комплекта зимних шин Viatii от шинного комплекса KAMA TYRES.

В рамках мероприятия организаторы провели также круглый стол, который посветили теме улучшения условий для автоперевозчиков. Куратором направления выступил Леонид Штейнберг, президент некоммерческого партнерства «Логистика и автоперевозки Татарстана». Шинный комплекс KAMA TYRES в качестве эксперта рассказал о ЦМК шинах КАМА, услуге по их восстановлению и презентовал сервис, который позволяет самостоятельно рассчитать выгоду применения ЦМК шин КАМА для предприятия.

«Приятно, что среди слушателей были и наши клиенты, с которыми мы сотрудничаем не один год, представители предприятий, парк техники которых укомплектован нашей продукцией. Во время презентации мы услышали много положительных отзывов о ЦМК шинах КАМА, основанные на личном опыте», — отметил Рустем Мухлисов, начальник отдела продвижения ЦМК шин КАМА, после своего выступления на конференции.

«Использование ЦМК шин КАМА позволяет существенно снизить транспортные расходы предприятия. Данная продукция отличается не только высокой прочностью и топливной экономичностью, но и обеспечивает увеличение ходимости с учетом двукратного восстановления и одной нарезкой протектора до 700 000 км. Рассчитать стоимость применения ЦМК шин КАМА и лично убедиться в выгодности их использования очень просто – нужно лишь зайти на наш сайт и заполнить специальную форму», – рассказал Андрей Бутон, заместитель директора по маркетингу Торгового дома «Кама».

Калькулятор эффективности ЦМК шин КАМА доступен по ссылке https://www.td-kama.com/ru/tyre_catalog/truck_cmk/calculator/

KAMA TYRES – шинный комплекс группы ПАО «Татнефть», который обеспечивает полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями – почти четверть всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

KAMA TYRES запустил «Народный тест шин»

Шинный бизнес Группы «Татнефть» КАМА TYRES проводит всероссийский конкурс «Народный тест шин». Его участники в течение двух месяцев будут делиться опытом эксплуатации продукции бренда Viatti и своими впечатлениями. Экспертная комиссия, в состав которой войдут представители компании, определит победителей. Автовладельцу, занявшему первое место, вручат главный приз — комплект зимних легковых шин бренда Viatti. За второе и третье место будут вручены ручной автопылесос и навигатор.

Участниками конкурса «Народный тест шин» смогли стать автовладельцы выполнившие все условия: быть подписчиком официального сообщества шинного бренда Viatti в социальных сетях. Это может быть Vk.com, Instagram.com или Facebook.com. Помимо этого, участник должен быть старше 18 лет, проживать на территории Российской Федерации и владеть автомобилем с установленным на него комплектом летних моделей шин Viatti. В комплекте должно быть не менее четырёх шин.

Каждому народному эксперту Viatti организаторы конкурса предоставил фирменный комплект, состоящий из футболки и кепки. Помимо призовых мест в конкурсе предусмотрена специальная номинация «Приз зрительских симпатий». Её победителями станут те автовладельцы, чьи отзывы в формате видео наберут наибольшее количество просмотров. Лучших народных экспертов определят и наградят в сентябре 2019 года.

«Для нас очень ценно и важно получить независимую оценку наших шин от автовладельцев, покупателей, тех, кто выбирает Viatti для комплектации своего автомобиля, кто эксплуатирует наши шины по российским дорогам, кто практически ежедневно испытывает их в различных и порой непредсказуемых погодных условиях. Мы внимательно относимся к каждому отзыву и мнению наших „народных“ экспертов», — отметил начальник отдела маркетинга Торгового дома «Кама» Ильдар Шайдуллин.

В модельном ряде шинного бренда Viatti представлены четыре линейки зимних шин. В ассортименте присутствуют как шипуемые, так и нешипуемые модели. Для легковых автомобилей разработана линейка Viatti Brina. Это зимние асимметричные фрикционные шины для городского использования, которые выпускаются с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Модель отличается наличием ламелей по всей поверхности блоков, курсовой устойчивостью на различных поверхностях, хорошими сцепными свойствами на снегу и по слякоти.

Для кроссоверов и внедорожников разработана нешипуемая модель с асимметричным рисунком протектора Viatti Bosco S/T. Модель снабжена усиленным центральным ребром и продольными рядами блоков, эффективной снего- и водоотводной системой Hydro Safe V.

Подробнее о конкурсе по ссылке https://m.vk.com/wall-71453326_31597

KAMA TYRES — шинный комплекс группы ПАО «Татнефть», который обеспечивает полную производственную цепочку: от закупки сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями — 26 % всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES.

KAMA TYRES — обладатель награды «Спорт и Россия-2018»

Лауреатом V ежегодной национальной премии «Спорт и Россия» в номинации «За вклад в развитие и популяризацию спорта в России» стал шинный комплекс КAMA TYRES.

В рамках ежегодного Форума «Спорт и Россия», при участии представителей спортивных клубов и движений, бизнеса, государственной власти и общественных организаций, отмечаются не только достижения крупных компаний  в области поддержки и распространения спорта в России, но и вручается премия.

«Мы признательны организаторам и экспертам Форума за высокую оценку нашей деятельности. Особенно почетно, что КAMA TYRES уже второй год подряд удостаивается награды Форума, — отметил Илья Горбачев, и.о. исполнительного директора ООО «Торговый дом «Кама». – Для нас как бизнеса важна среда, в которой мы существуем, мы с уважением относимся к нашему региону и стране и считаем важным участвовать в жизни местного сообщества. А спорт — неотъемлемая часть здорового и гармоничного общества. Мы уделяем внимание, в первую очередь, хоккею, футболу и автоспорту».

КAMA TYRES активно поддерживает спортивные команды, как по футболу, такие как — «Рубин», «Шинник», так и всеми известные хоккейные клубы — «Ак Барс», «Адмирал», «Нефтехимик», «Нефтяник», «Барс», «Ирбис». КAMA TYRES содействует автомобильному спортивному клубу «Кама-Мотор-Спорт» и гоночной команде Viatti Racing Team. Также шинный комплекс поддерживает Тимура Тимерзянова — трёхкратного чемпиона Европы по ралли-кроссу, обладателя кубка России по зимним трековым гонкам, четырёхкратного чемпиона Татарстана по зимним трековым гонкам и другие.

KAMA TYRES – шинный комплекс, который объединяет 11 предприятий ПАО «Татнефть» и обеспечивает полную производственную цепочку: от изготовления сырья для выпуска шинной продукции до реализации готовой продукции и оказания послепродажного сервиса. Компания обладает одними из крупнейших в российской шинной отрасли производственными мощностями   — почти четверть всех выпускаемых в России шин производит KAMA TYRES. Продукция компании востребована во всех регионах России, на ее долю приходится 20% общего потребления шин в стране. География экспортных поставок включает 48 стран мира.

Торговый дом «Кама» — генеральный дистрибьютор шинной продукции, производимой предприятиями шинного комплекса KAMA TYRES.

JOOM сообщил о сокращении времени доставки товаров в два раза

Международный онлайн-маркетплейс JOOM в два раза сократил срок доставки товаров в Россию. Подобных результатов компании удалось достичь всего за месяц благодаря переходу на собственную логистическую службу Joom Logistics. Уже с ноября 2018 JOOM планирует перевести на нее практически все товары дороже 135 рублей, а до конца года – все заказы в Россию независимо от их стоимости. Это позволит сократить средний срок доставки в cтрану до 5 дней.

Joom Logistics, через которую российские покупатели уже получают более половины оформленных на JOOM заказов, работает в стране с середины 2018 года. Результаты первого месяца работы собственной логистической службы продемонстрировали сокращение среднего срока доставки в Россию с 40 до 20 дней.

С переходом на Joom Logistics свои посылки более чем в два раза быстрее стали получать жители Москвы, Санкт-Петербурга, Смоленской, Липецкой, Орловской, Ульяновской, Тверской, Астраханской, Пензенской, Новгородской, Оренбургской, Саратовской областей, а также Республики Мордовия.

«Уже первый месяц Joom Logistics в России показал, что мы сделали правильный выбор, решив перевести всю логистику в собственную службу, – рассказал Дмитрий Чернышов, исполнительный директор Joom Logistics. – Сейчас мы активно работаем над сокращением сроков исполнения заказов непосредственно самими продавцами, а также планируем увеличить число пунктов прибытия в России, чтобы товары не летели через Москву, а доставлялись сразу в конкретные регионы. Наша стратегическая цель – снижение сроков доставки в Россию до 5 дней с полным переводом всей логистики на нашу компанию. Это будет возможно за счет того, что теперь полный контроль над всей логистической цепочкой будем осуществлять мы, а не продавцы, которым зачастую выгодно отправлять посылки по самым дешевым и, как следствие, медленным каналам. Важно отметить, что на стоимости для конечного потребителя переход на Joom Logistics почти никак не отразится».

Использование собственной логистической службы позволило JOOM не только сократить время пересылки, но и снизить процент недоставленных заказов до 4% в среднем по России. Лидером по доле доставленных отправлений стала Республика Чувашия, где до покупателей исправно доходят 99% товаров с маркетплейса.

JOOM достиг подобных результатов за счет оптимизации логистических процессов и системе контроля отправлений. В частности, компании удалось заметно сократить сроки обработки заказов логистическими центрами в Китае и Гонконге и подготовки посылок к вылету благодаря предсортировке по регионам назначения, которую осуществляет Joom Logistics.

О Joom

Joom — международная онлайн-платформа для электронной торговли, которая специализируется на доставке товаров из Китая по всему миру. На площадке представлены потребительские товары из широкого спектра категорий: от одежды и аксессуаров до бытовой электроники.

Сервис был запущен в июне 2016 года. На данный момент число пользователей Joom составляет более 100 миллионов человек. Ежедневно маркетплейс обрабатывает до миллиона заказов. Каждый день из Гонконга и материкового Китая Joom отправляет более 10 самолетов с товарами в 50 стран мира.

Офисы компании расположены в России, Латвии, Гонконге и США.

JOOM расскажет о себе в яркой рекламной кампании

JOOM – международный мобильный маркетплейс – объявляет о запуске второй по счету федеральной рекламной компании. В рамках нового флайта по различным коммуникационным каналам – на ТВ и онлайн-площадках – будут транслироваться динамичные и яркие ролики, полностью соответствующие имиджу быстрорастущего бренда. Запуск кампании состоялся 18 июня.

Специально для новой рекламной кампании JOOM креативным агентством MIGUELIVANOV.COM был создан ряд роликов, в которых обыгрываются основные преимущества бренда: огромный выбор, бесплатная доставка, точная таблица размеров, скидки до 90% и т.д.

Благодаря превосходному кастингу актеров, детально проработанным сценам и великолепной музыкальной аранжировке удалось создать легкие и забавные, но в то же время емкие ролики. Высокая динамика, яркие краски и драйвовая музыка делают ролики запоминающимися и выводят на новый уровень стандарты рекламы интернет-магазинов.

«Поскольку JOOM находится в очень агрессивной конкурентной среде, мы должны не только строить имидж, но и активно коммуницировать свои сервисные преимущества — бесплатную доставку на все и точную таблицу размеров. Боязнь ошибиться с размером обуви и одежды – распространенный потребительский барьер, тормозящий развитие онлайн-шопинга. Но покупатели JOOM могут быть уверенными в правильности своего выбора в любой категории товаров», — комментирует Максим Михайлов, директор по маркетингу JOOM.

Прошлая федеральная рекламная кампания JOOM была запущена на ТВ в 2017 году. Первый флайт привел к лавинообразному росту скачиваний мобильного приложения (более 200 тысяч в день), а также значительно повысил узнаваемость бренда. Успех первого этапа показал высокую рентабельность вложений в ТВ-рекламу, поэтому было принято решение продолжить активно использовать данный коммуникационный канал.

«JOOM – крайне амбициозный проект. Мы строим игрока №1 на рынке кроссбордера в России. В ближайшей перспективе любой человек должен начинать свой шопинг с JOOM – и у нас есть все для этого: огромный выбор отличных и доступных товарных категорий, великолепная служба поддержки, самый удобный среди конкурентов интерфейс и постоянно совершенствующиеся возможности поиска. Разумеется, реклама должна соответствовать нашему супердинамичному ультрасовременному бренду», — говорит Елизавета Гончарова, руководитель продукта JOOM. Первая версия мобильного приложения JOOM была запущена летом 2016 года. На сегодняшний день число скачиваний по всему миру превысило отметку в 50 млн. JOOM по праву может считаться одним из самых быстрорастущих e-commerce стартапов в Европе: за первые два года работы было привлечено более $20 млн инвестиций, а филиалы компании сегодня работают в Латвии, Гонконге и США.

Ссылки на видеоролики:

JOOM

Marketing Director: Максим Михайлов

Head of Product: Елизавета Гончарова

Креатив и производство

miguelivanov.com

Creative Directors: Мигель Иванов, Дарья Шерстобитова

Johnson&Johnson судят за присыпку: адвокаты в США «доят» транснациональную корпорацию

Дело Johnson&Johnson продолжает развиваться как во всем мире, так и на юридических полях битвы в США. Недавно Индия провела исследование детской присыпки от транснациональной фармацевтической корпорации и не нашла в ней асбеста, а теперь новости пришли из Верховного суда округа Аламида в Калифорнии. В местном суде идет процесс, который наглядно раскрывает суть и смысл борьбы части американского общества с Johnson&Johnson.

Поводом для процесса послужил следующий иск. Терри Левитт утверждает, что 30 лет использования детской присыпки с тальком вызвали у неё тяжелое заболевание – мезотелиому, неизлечимую разновидность рака легких. Два месяца сторона обвинения пыталась доказать, что в детской присыпке были небольшие дозы асбестового волокна, которые избегли обнаружения и привели к заболеванию. Защита же утверждала, что болезнь женщина могла приобрести, где угодно, особенно если учесть, что большую часть жизни она прожила в Фремонте по соседству с фабрикой, которая производила строительные материалы на основе вермикулита.

В процессе заседания как сторона защиты, так и сторона обвинения привели массу аргументов в свою пользу, в частности, на стороне Johnson&Johnson выступил доктор Суреш Мулгавкар, эпидемиолог из Вашингтонского университета. «Нет свидетельств, что косметический тальк увеличивает риск получить мезотелиому» — отметил во время суда ученый. Также он отметил, что согласно современным данным тальк является безопасным материалом, а асбестовое волокно, наличие которого еще требуется доказать, не всегда является причиной появления заболевания. Более того, его влияние должно быть длительным и существенным.

Сторона обвинения в лице адвоката Моше Маймона напротив пыталась связать болезнь истца то с использованием талька, то с асбестовым волокном. Моше Маймон активно привлекал данные из истории, в частности, тот факт, что в период между 1883 и 1910 годом во время 2 025 вскрытий не было установлено ни одного факта мезотелиомы. Более того, в последующие годы статистика этого заболевания увеличилась вместе с использованием талька. Единственный нюанс, о котором адвокат умолчал (на что ему указал доктор Мулгавкар) заключался в том, что в конце XIX — начале ХХ века диагностировать рак даже во время вскрытия скорее всего просто не умели, не говоря уже о том, что разная продолжительность жизни в начале прошлого века и в современном мире представляют различную картину заболеваний.

Очевидно, что в деле Johnson&Johnson речь идет не о присыпке, тальке или асбесте. Истцы и их адвокаты хотят славы и денег от транснациональной корпорации. Сторона обвинения, ловко жонглируя фактами, то приписывает асбесту свойства радиоактивного стержня, только что вынутого из ядерного реактора, то представляет тальк как вещество, неминуемо вызывающее рак.

С конца 1980-х в США реализуется антиасбестовая компания, и люди привыкли к ассоциации асбеста с чем-то вредным для здоровья. В условиях постоянного информационного давления мало кто обращает внимание на ученых и их исследования, доказывающие, что при контролируемом использовании хризотил-асбест не представляет угрозы для человека ни при промышленной обработке, ни в виде готовой продукции (К.А. Барлоу, «Длина асбестового волокна и её отношение к риску заболевания», Taylor & Francis Online, 2018).